Obično se mali, srednji i veliki transportni traktori klasificiraju prema snazi motora (manje od ili jednako 30 hp, 30 - 100 hp i 100 - 200 hp, tj. manje od ili jednako 22,1 kW, 22.1 - 73.5 kW i 73.5 - 147.0 kW). Standardi za njih značajno se razlikuju među zemljama i regijama u pogledu vanjskih dimenzija, performansi kočenja, sigurnosne zaštite i emisija.
Kineski transportni traktori
Kineski standardi uglavnom se oslanjaju na obvezne nacionalne standarde, s jasnim razlikama u veličini i performansama kočenja na temelju snage i jedinstvenim osnovnim sigurnosnim zahtjevima.
Mali transportni traktori (manje ili jednako 22,1 kW)
Ukupne dimenzije: Za modele na kotačima sa snagom motora manjom od ili jednakom 58 kW (pokrivajući male), duljina transportne jedinice ne smije biti veća od 10 m, širina manja ili jednaka 2,5 m, a visina manja ili jednaka 3 m. Za hodajuće male transportne traktore tipa -, jedinična duljina ne smije biti veća od 5 m, širina manja ili jednaka 1,7 m, a visina manja ili jednaka 2,2 m.
Učinkovitost kočenja: Pri kočenju pri početnoj brzini od 20 km/h, put kočenja pri punom - opterećenju i bez - opterećenja pješačkih transportnih jedinica ne smije premašiti 6,5 m, a ispitna širina kanala iznosi 2,3 m.
Sigurnosni zahtjevi: U skladu s GB 18447.2. Ključni dijelovi kao što su upravljačka ručka i komponente vučne veze moraju ispunjavati sigurnosne pokazatelje kako bi se spriječio gubitak kontrole tijekom - transporta na kratke udaljenosti.
Srednji transportni traktori (22.1 - 73.5 kW)
Ukupne dimenzije: Također spada u kategoriju Manje od ili jednako 58 kW ili blizu 58 kW. Duljina transportne jedinice općenito je unutar 10 m, a širina i visina su iste kao kod malih transportnih traktora na kotačima, tj. manje od ili jednako 2,5 m odnosno manje od ili jednako 3 m.
Učinak kočenja: Za traktore s srednjim kotačima, pri kočenju pri početnoj brzini od 20 km/h, put kočenja s punim - opterećenjem ne smije prelaziti 6,5 m, a put kočenja bez - tereta ne smije prelaziti 6,0 m, sa širinom ispitnog kanala od 3,0 m.
Sigurnost i emisije: Mora biti opremljen sigurnosnim okvirima, aparatima za gašenje požara i znakovima upozorenja u kabini. Emisije moraju zadovoljavati ograničenja onečišćujućih tvari u GB 20891 (kineski standardi Stage III i IV). U međuvremenu, opasni dijelovi trebaju zaštitne uređaje i sigurnosne znakove u skladu s GB 18447.1.
Veliki transportni tegljači (73.5 - 147.0 kW)
Overall dimensions: For wheeled models with engine power >58 kW, duljina transportne jedinice može se produžiti na 12 m, dok širina ostaje manja ili jednaka 2,5 m, a visina se može povećati na 3,5 m, prilagođavajući se zahtjevima za većim kapacitetom prijevoza.
Sigurnost i emisije: Čvrstoća okvira karoserije i razina zaštite prijenosnog sustava strože su potrebni. Buka na mjestu vozača mora zadovoljavati ograničenja GB 6376.
Emisije ispušnih plinova moraju zadovoljiti višu razinu - ne - standarda za cestovne dizelske motore kako bi se smanjile onečišćujuće tvari poput ugljičnog monoksida i ugljikovodika.
Europska unija
EU jedinstveno regulira transportne traktore kroz uredbe kao što je (EU) br. 167/2013, a standardi se razlikuju prema kategoriji vozila, s dodatnim zahtjevima za različite razine snage u pogledu emisija i sigurnosnih struktura.
Mali transportni traktori
Sigurnosni standardi:U skladu s općim sigurnosnim zahtjevima traktora na kotačima kategorije T i traktora na gusjenicama kategorije C u (EU) br. 167/2013, uključujući osnovne zahtjeve za strukturni integritet i prostor za rukovatelja. Za transportne tegljače s malim varijabilnim - dohvatom, pogledajte EN 1459 - 4, koji specificira zahtjeve sigurnosne provjere za rukovanje teretom -.
Standardi emisije: Ispunite zahtjeve za ograničenje onečišćivača EU Stage V. Zbog male snage, kontrola emisije fokusirana je na čestice i dušikove okside, usklađujući se s tehnologijama kontrole emisije malih cestovnih pokretnih strojeva koji nisu -.
Srednji transportni tegljači
Sigurnosni standardi:Uz osnovne sigurnosne zahtjeve poput prevrtanja - preko zaštitnih struktura (ROPS) i uređaja za zaustavljanje u nuždi, vidljivost kabine i pouzdanost kočionog sustava dodatno su regulirani.Ako vučete prikolicu, spojni dio mora biti u skladu s Direktivom o strojevima 2006/42/EC kako bi se izbjegle nezgode odvajanja tijekom prijevoza.
Zahtjevi kompatibilnosti: Slijedite EN 1726 - 1 standarde kako biste osigurali zamjenjivost spojnih dimenzija s polu - prikolicama, olakšavajući usklađivanje srednje - prikolica kapaciteta za prijevoz tereta.
Veliki transportni tegljači
Sigurnosni standardi: Za velike traktore na kotačima potkategorije T1 ili T2, zahtjevi čvrstoće strukture su viši. ROPS i zaštitne konstrukcije od pada - objekata (FOPS) moraju proći strože testove udara kako bi se nosili s većom silom udara tijekom prevrtanja - preko ili pada - predmeta velikih vozila.
Emisija i buka: Postupci ispitivanja emisija su složeniji i zahtijevaju usklađenost s detaljnim zahtjevima ispitivanja (EU) 2016/1628. U isto vrijeme, postavljaju se stroža ograničenja za unutarnju i vanjsku buku kako bi se smanjio utjecaj na okoliš tijekom rada s velikom - snagom.
Sjedinjene Države
Američki standardi naglašavaju sigurnost kočenja i zaštitne strukture. Postoje jedinstveni obvezni zahtjevi za traktore iznad 20 KS, te diferencirani standardi težine i osovinskog opterećenja za velike transportne traktore.
Small transport tractors (>20 KS, manje od ili jednako 22,1 kW)
Zaštitne konstrukcije: Iako su male, ako snaga motora prelazi 20 KS, moraju biti opremljene ROPS-om i sigurnosnim pojasevima koji zadovoljavaju standarde SAE J4C. Sidrišta sigurnosnih pojaseva moraju izdržati statičko vlačno opterećenje od 453,6 kg kako bi se osigurala sigurnost vozača u slučaju prevrtanja -.
Zahtjevi za težinu: Prilikom konfiguriranja ROPS-a, po potrebi treba dodati balast. Minimalna ukupna težina treba doseći 50 kg po najvećoj snazi - smanjiti - konjskih snaga, a prednja - težina treba biti najmanje 25% ispitne težine traktora.
Srednji transportni traktori (22.1 - 73.5 kW)
Kočenje i zaštita: Također treba zadovoljiti standarde ROPS-a i sigurnosnih pojaseva 29 CFR Part 1928. Za srednje teške transportne tegljače koji se koriste u autocestovnom prijevozu, osovinsko opterećenje mora biti u skladu sa federalnim standardima, pri čemu jednostruko - osovinsko opterećenje ne prelazi 9072 kg, a tandemsko osovinsko opterećenje ne prelazi 15422 kg.
Osnovna izvedba:Sustav kočenja trebao bi osigurati da se vozilo može stabilno zaustaviti u uvjetima srednjeg - opterećenja, postavljajući temelje za prilagodbu na kratke - i srednje - udaljenosti rasutog tereta.
Veliki transportni tegljači (73.5 - 147.0 kW)
Težina i osovinsko opterećenje: Kada se vozite sustavom međudržavnih autocesta, ukupna težina ne smije premašiti 36287 kg. Primjenjiva je i formula mosta, koja može smanjiti najveću dopuštenu ukupnu težinu prema razmaku osovina kako bi se izbjeglo oštećenje mostova na autocestama.
Učinak kočenja: pogledajte 49 CFR dio 571. Kada je opterećen do nazivne ukupne mase i putuje brzinom od 96,6 km/h, put kočenja ne bi trebao premašiti 76,2 metra, osiguravajući sigurnost velikog - kapaciteta i velike - brzine prijevoza.
