Pri odabiru između traktora dizela i plina,Potrebno je razmotriti nekoliko čimbenika, poput performansi napajanja, učinkovitosti goriva, troškova održavanja i otkupnih cijena.
Slijedi detaljna analiza koja će vam pomoći da napravite pravi izbor:
Učinak napajanja
Dizelski traktori: Dizelski motori poznati su po svom visokom izlazu okretnog momenta pri malim okretajima.
Ova karakteristika čini ih idealnim za zadatke koji zahtijevaju puno povlačenja snage, poput oranja, obrade i povlačenja teških opterećenja. Na primjer, na velikoj poljoprivrednoj farmi na kojoj je potrebno duboko oranje tvrdog tla, dizelski traktor može pružiti dosljednu i snažnu snagu potrebnu za učinkovito obavljanje posla.
Plinski traktori:Benzinski motori obično imaju veći raspon okretaja, ali niži zakretni moment pri malim brzinama. Oni su prikladniji za lakši zadaci kao što su košnje, obrezivanje i upravljanje sitnim sredstvima.
U malom voćnjaku u kojem su glavni zadaci obrezuju drveće i lagano transport, plinski traktor može biti dovoljan za ispunjavanje zahtjeva za napajanje.
Učinkovitost goriva
Dizelski traktori:Dizelsko gorivo sadrži otprilike 12% više energije po galonu od benzina, a dizelski motori su općenito 20 - 35% više goriva - učinkovitije pod opterećenjem.
Za 50 - HP traktor koji radi 500 sati godišnje, dizelski traktor može konzumirati oko 2,5 galona na sat, dok bi plinski traktor mogao koristiti oko 3,2 galona na sat.
S vremenom to može rezultirati značajnim uštedama troškova goriva, posebno za farme s visokim satima upotrebe.
Plinski traktori:Benzinski motori su manje učinkoviti gorivo, što dugoročno znači veće troškove goriva, posebno za opsežnu ili kontinuiranu upotrebu.
Međutim, ako se traktor koristi samo povremeno za kratke zadatke, razlika u troškovima goriva možda nije tako značajna.
Troškovi održavanja
Dizelski traktori:Iako su troškovi svake usluge za dizelski traktor mogu biti veći, frekvencija održavanja je niža.
Dizelski motori ne zahtijevaju zamjene svjećica, a njihovi intervali promjene ulja su obično svaki 200 - 250 sati, u usporedbi sa svakim 100 - 150 satima za plinske motore.
Uz to, obnove dizelskih motora potrebne su oko 8.000 sati ili više, dok plinski motori mogu zahtijevati obnovu u 3, 000 - 5, 000 sati.
Općenito, ukupni trošak održavanja po satu rada za dizelski traktor često je niži tijekom razdoblja 10 - godine.
Plinski traktori:Benzinski motori imaju više komponenti koje trebaju redovitu zamjenu, kao što su svjećice i zavojnice paljenja, što može s vremenom povećati troškove održavanja.
Češće promjene nafte i drugi zadaci održavanja također doprinose većim ukupnim troškovima održavanja.
Početna cijena otkupne cijene i preprodaju
Dizelski traktori: Dizelski traktoriObično imaju veću kupoprodajnu cijenu u odnosu na plinske traktore. Međutim, s vremenom bolje zadržavaju svoju vrijednost.
Bunar - održavani dizelski traktor može zadržati 50 - 70% svoje vrijednosti nakon 5 - 7 godina, što ga čini boljom ulaganjem. Kad dođe vrijeme za nadogradnju ili prodaju traktora, veća vrijednost preprodaje može pomoći nadoknaditi početni trošak.
Plinski traktori: Plinski traktori obično imaju nižu početnu otkupnu cijenu, što može biti prednost poljoprivrednicima na tijesnom proračunu. Međutim, oni se brže amortiziraju zbog svog kraćeg životnog vijeka i niže potražnje na tržištu rabljenih traktora.
Dostupnost i kvaliteta goriva
Dizelski traktori:Dizelsko gorivo široko je dostupno u većini područja, ali u nekim regijama može postojati problemi s kvalitetom dizela, posebno u ruralnim područjima.
Dizel s niskom kvalitetom može uzrokovati probleme poput oštećenja ubrizgavanja goriva i smanjenih performansi motora. Važno je osigurati pouzdan izvor visokokvalitetnog dizelskog goriva.
Traktori plina: benzin je općenito dostupniji i dosljednije kvalitete u odnosu na dizel.
To može biti faktor praktičnosti, posebno za poljoprivredne gospodarstva koja se nalaze u područjima gdje dizelska opskrba može biti manje pouzdana.
